特斯拉在美国又面临监管调查。股价国正

　　5月8日，跌近调查动驾导行据外媒报道，外媒荷泽市某某海绵制品教育中心消息人士透露，称美存误美国检察官正对特斯拉进行调查，拉自以确定其是驶否否在电动汽车的自动驾驶能力方面误导投资者和消费者。

　　消息人士表示，股价国正调查人员正在调查特斯拉在驾驶辅助系统方面误导消费者是跌近调查动驾导行否涉及欺诈。其中两名消息人士还表示，外媒调查人员还在调查特斯拉是称美存误否因欺骗投资者而涉嫌证券欺诈。

　　消息人士强调，拉自该调查并非特斯拉行为不当的驶否证据，检察官还远未作出决定，股价国正荷泽市某某海绵制品教育中心部分原因是跌近调查动驾导行，检察官还在筛选特斯拉为回应传票而提供的外媒大量文件。

　　特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶和FSD全自动驾驶功能可以辅助车辆实现转向、刹车和变道等，但并不是真正完全的自动驾驶。

　　虽然特斯拉要求司机做好接管驾驶的准备，但是美国司法部正在审查特斯拉和CEO埃隆·马斯克发表的其他言论，他们认为这些言论暗示特斯拉的汽车可以实现真正的自动驾驶。

　　去年10月，特斯拉曾披露，美国司法部已要求公司提供有关Autopilot自动辅助驾驶和FSD全自动驾驶功能相关的信息。

　　此前，美国的多个监管部门已经对特斯拉展开过多项调查，均针对特斯拉Autopilot自动辅助驾驶相关的数百起碰撞事故，其中一场事故还导致一人死亡。监管部门的调查也促使了特斯拉的大规模召回。

　　就在5月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其官方网站上发布的一封信件中，要求特斯拉在7月1日前提供更多数据，包括车辆有多少公里是由自动驾驶系统驾驶的、驾驶员被系统提醒手握方向盘的次数等。

　　2023年12月，特斯拉召回超过200万辆汽车，为该公司迄今为止最大规模的召回。然而自召回后，特斯拉又报告了20起事故。NHTSA对特斯拉的改进措施表示了担忧。

　　目前，特斯拉的战略重心正明显从汽车制造向自动驾驶倾斜。

　　在3月特斯拉向北美车主推送的FSD V12.3.1版本中，特斯拉已引入“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，如操作方向盘踏板、转向灯等，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。

　　为了进一步推动FSD的覆盖范围，近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐的购买价也从1.2万美元降至了8000美元。

　　截至发稿，特斯拉股价跌4.8%，报172.01美元/股。